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万源几粮液否认造车计划 宜宾国资委入主凯翼汽车的那些事儿

点击次数:   更新时间:2017-05-19 09:46     来源:www.pe-guan.cn关闭分    享:
万源几粮液否认造车计划 宜宾国资委入主凯翼汽车的那些事儿

近日,关于五粮液进军造车行业的报道甚嚣尘上。为此,《证券日报》记者采访到达五粮液集团内部人士并达成明确办复:五粮液股份企业并没有造车打算。

五粮液否认造车打算 宜宾国资委入主凯翼汽车

上述内部人士表达,与奇瑞达成合作的为五粮液集团企业旗下四川省宜宾普什集团有限企业(以下略称:普什集团),长期为汽车制作企业供应零器件。此次宜宾市引进凯翼汽车,普什集团是以本地零器件供应商身份参股的。

“假如五粮液真有在汽车产业发力的想法,就不会仅只保有凯翼汽车0.5百分之百的股权了。”上述内部人士表达,“与第一大股东宜宾市国资委50.5百分之百的持股比例相形,普什集团
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五粮液跨界造车存误读

继观致汽车然后,奇瑞旗下另一子品牌——凯翼汽车近日也被发售,宜宾市政府下属国有企业成为凯翼汽车第一大股东,并得到整车生产天资。

1月2日,奇瑞汽车公告称,经芜湖市国资委评估,凯翼汽车51百分之百的股权转让价款为24.94亿元,转让完成后,奇瑞汽车保有凯翼汽车49百分之百的股权,宜宾市汽车产业进展投资有限责任企业保有50.5百分之百股权,普什集团保有0.5百分之百股权。对此,有媒体解读为五粮液将进军造车行业。

《证券日报》记者从社稷企业信誉信息公示系统查询发现,宜宾凯翼汽车有限企业的股东委实涵盖普什集团。

资料预示,普什集团为五粮液集团旗下子集团企业,前身是五粮液酒厂615厂房,主要生产防伪塑胶瓶盖。情节20余年的进展,普什集团已衍变成为一家拥有“机械制作”和“高分子材料及深加工”两大产业集群,集现代化、多元化、国际化为一体的高科技企业集团。据普什集团官网绍介,企业的机械制作产品关乎大型内燃机及核心零器件、汽车发动因及核心零器件等。

从出资情况来看,普什集团的认缴金额仅为1582.9万元。这么的出资额度,与五粮液的企业量级,显然极不相称。2017年关,五粮液集团董事长李曙光曾对外揭晓,五粮液2017年预计营收超800亿元,净利润超140亿元。

凯翼易主宜宾市国资委

曾几何时,在多品牌战略下,奇瑞一度成为自主品牌车中的领军者。然而,也正是因为多品牌增生无度,反噬了奇瑞自身,各品牌车型价位高度雷同,弱化奇瑞品牌的同时,也以致企业内部品牌间竞争加剧,终极以致业绩下滑。

2012年起,奇瑞起始实行“一个奇瑞”战略,停用分支品牌,精简产品谱系。精简业务后的奇瑞确立了三个品牌:凯翼主攻低端市场,奇瑞面向中端市场,观致主打高端市场。然而,踏错步点的观致和坐失风口的凯翼表现均不尽如人意。

有业内子士认为,宜宾市国资收购凯翼,对于双边来说,算是各取所需。对于奇瑞来说,在情节数年的战略转型后,奇瑞在品牌上终于热带了一个奇瑞。随着战略转型3.0时世的到来,奇瑞经过邻接卖掉观致汽车和凯翼汽车的股份,不惟体现出其瘦身重整的誓愿,还补给了资金,使自身的产品线更加清楚;对于宜宾市国资委来说,在顺当获得汽车生产天资的同时,凯翼现存的传统汽车制作可以与当地的零器件产业链条快速对接并发明收益,凭借宜宾市国资委强硬资金贮备和当地政府对造车产业的支持,有望让凯翼品牌再次回春。


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